张靖皋长江大桥。中交二航局供图

穿山越岭、长虹飞架，交通建设步稳蹄疾。近期，又一批重大工程紧锣密鼓推进，迎来了重要的建设节点，为中国经济添动力、增后劲。

(资料图片)

4月12日，新建乌海海勃湾站站房主体结构顺利完成封顶，站房“雄鹰腾飞”造型雏形初显，包头至银川高速铁路（以下简称包银高铁）建设加速推进。

据介绍，包银高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分，设计时速250公里，全线正线总长420公里。包银高铁全线贯通后，包头到银川的列车旅行最快时间，将由6小时缩短至2小时左右。

4月14日，随着全桥钢箱梁精准地落在了桥梁支座上，由中冶交通承建的香河县安石路项目王家摆特大桥主桥钢箱梁全部顶推就位，标致着大桥成功合龙。

据了解，王家摆特大桥钢箱梁长256米、高2.5米、全宽49.5米，总重约13000多吨。其上跨北运河，在施工中，为避免河道水资源污染，确保航道通畅，箱梁采用整节段拼装、顶推施工工艺。钢箱梁顶推共设置10组临时支架，每组临时支架上设置4台1200t步履式千斤顶，全桥共投入步履式顶推设备40套。

4月15日，由江苏省交通工程建设局建设，中交二航局承建的世界最大跨度悬索桥——江苏张靖皋长江大桥关键控制性工程，南航道桥南主塔桩基施工完成，标志着这座拥有六个“世界之最”、六项“世界首创”的大桥索塔施工进入新阶段。

据了解，张靖皋长江大桥连通张家港、靖江、如皋三市，全长约30公里，跨江段全长7859米，包含南、北两座航道桥以及南、中、北三段引桥。由中交二航局承建的南航道桥主跨2300米，为世界最大跨度悬索桥。大桥南主塔高350米，建成后将是世界最高悬索桥索塔，同时也是大桥南北两座航道桥四个主塔中唯一一座水上主塔，南主塔距离江堤约1200米。

包银高铁建设加速推进。中国铁路呼和浩特局集团公司供图

王家摆特大桥合龙。中冶交通建设集团有限公司供图

张靖皋长江大桥。中交二航局供图

包银高铁建设加速推进。中国铁路呼和浩特局集团公司供图

王家摆特大桥合龙。中冶交通建设集团有限公司供图

包银高铁建设加速推进。中国铁路呼和浩特局集团公司供图

王家摆特大桥合龙。中冶交通建设集团有限公司供图

张靖皋长江大桥。中交二航局供图

包银高铁建设加速推进。中国铁路呼和浩特局集团公司供图