天津工务段完成京沪线天津地区首次大修换轨 天天观点


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李家鼎

“轰轰轰,突突突”,内燃扳手呼啸着旋转将一颗颗螺帽拧下,几名工人紧随其后,将旧料取下来集中放在道心,另外几名工人起压机,换胶垫,动作一气呵成,丝毫不拖泥带水……3月16日,京沪线天津西站内,百余名天津工务段职工正在为即将开始的换轨施工做准备。春运过后,北京铁路局集团公司天津工务段开展集中修施工任务,全面提升管内设备质量,锯轨作业、焊轨作业也在紧张进行。

新钢轨上台车,随着换轨台车向前行驶,新钢轨精准落槽,拨轨人员紧跟换轨台车,伴随着“一、二”的号子声,10余名作业人员同时使劲,将旧钢轨拨到砟肩,仅40分钟一根500m的新钢轨落地,完成新旧钢轨的交替互换。

施工负责人天津工务段线路技术科张若凡说:“这是首次在繁忙干线上利用机械车进行换轨作业。本次换轨施工,我们采用的是HGCZ-2000 型快速换轨车,因其集换轨和扣件回收于一体,具有自走行换轨、钢轨自动入槽、扣件自动回收、走行采用液压驱动、可进行无级调速、操控性强等诸多优点。”

为保证集中修施工有序推进,结合本次时间紧、任务重、环境复杂的实际,该段组织职工提前开展施工准备会、协调会、安全培训教育,从施工方案的审核、日计划的编制、开通条件的确认、列车放行的复核关键环节严格卡控,确保集中修作业人员及时掌握作业组织方案、安全卡控措施等重点内容,切实提升安全意识和业务能力。

天津工务段杨柳青线路车间主任李健介绍,本次换轨的后续工作更为重要,车间严格按照质量验收标准,对轨距调整确保控制在0.1mm的误差,保证大修换轨后地段的线路优质。

摆扣件、换胶垫、拉伸锁定、锁紧扣件……一项项工序平稳进行,各项作业按部就班、有序推进。经过210分钟紧张的施工,京沪线天津地区最后一个大修换轨换轨作业圆满结束,经现场技术人员反复检查后,施工负责人确认线路状态后,正点开通线路,在天津工务段“铁军”的共同努力之下京沪线换轨施工圆满完成,当日共完成1.6km的换轨施工,累计完成京沪线50.455km!京沪线天津地区的换轨完成,将全面消除线路病害,补强设备短板,提升京沪线客运货运的线路质量。

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