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地铁4号线全线“电通” 预计今年下半年通车
这是继“洞通”“轨通”后一关键节点 为动车调试等奠定基础
沈阳晚报讯(沈报全媒体主任记者 吕佳)2月20日,随着一声送电指令的下达,沈阳地铁4号线工程全线“主动脉”35kV变电系统一次性受电成功,设备运行稳定,地铁4号线顺利实现全线“电通”。这是地铁4号线继实现“洞通”“轨通”后又一关键节点,为后续动车调试、综合联调联试、试运行等工作奠定了坚实基础,预计4号线将在今年下半年建成通车。
为实现本次“电通”目标,地铁集团扎实落实“振兴新突破、我要当先锋”专项行动要求,多次组织施工单位中铁电气化局、监理单位、设计单位召开会议,系统分析工程重点和难点,科学筹划、精心组织、优化施工工序,细化送电步骤,明确责任分工及安全生产要求,以项目化、清单化的方式推进各项施工任务。在施工期间,项目部人员先后克服了施工环境复杂、多专业交叉施工、施工条件受制约等困难,最终在全体参建人员不懈努力下,工程顺利实现全线“电通”。
据了解,地铁4号线北起正新路站,南至创新路站,全长34.02公里,设车站23座。供电系统施工单位进场施工以来,大力推进信息化、专业化施工管理,运用“城铁安捷”安全质量督导平台,提高安全质量检查的便捷性和时效性,为项目建设提质增效提供有力保障;进行可视化技术交底,应用供电设备运输平板及环网电缆布放装置,提高了现场机械化作业水平,为项目建设提质增效;保障4号线施工人员安全及供电系统设备安全,在变电所中统一对预留孔洞做了高强度树脂盖板封堵,提高了整体盖板的安全性和警示性,对成品设备覆盖具有防火、防尘、防水特性三防布罩,有效降低交叉施工、复杂环境对供电设备的影响,为按期送电提供保障。
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