微动态丨高速公路项目跑出新年施工“加速度”


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高速公路项目跑出新年施工“加速度”

记者 张佩佩

最是一年春光好,加油加力“加速度”。连日来,济源境内高速公路建设施工现场,机械穿梭,工人有序施工,呈现出一派火热景象,各参建单位掀起节后施工高潮,奋力实现“开门红”。

在沿太行山高速公路西延项目虎岭河特大桥建设工地,塔吊林立,焊花飞溅,280余名施工人员正在忙碌作业。“我们的施工人员已全部进入紧张有序的施工状态。”该项目二标段总工程师张威威介绍,他们目前已经完成了3个主桥桥墩、大体积承台的混凝土浇筑工作,正在对18号主桥墩进行施工,整体施工进度在30%左右。

走进孔山隧道出口及刘家庄隧道进口的施工现场,记者看到,160余名工人正在进行二衬钢筋的绑扎、台车的打磨保养和洞身开挖支护挂网立架工作。该项目一标段总工程师梁学利告诉记者,孔山隧道为特长隧道,总长6775米,最大埋深276米;刘家庄隧道为长隧道,长3100米,最大埋深197米;两座隧道均为分离式隧道。其中,孔山隧道已完成开挖1100米,刘家庄隧道已完成开挖200米。

据了解,沿太行山高速公路西延项目全部位于济源境内,顺接沿太行高速焦济段,终点与济阳高速相接,路线全长33.955公里,计划工期36个月,主线采用双向四车道高速公路标准建设。

采访中,记者注意到,项目负责人、总工、安全总监分别在现场督导,技术员穿梭于各个工点,指导作业人员按照技术规范进行施工。沿太行高速公路有限公司副总经理周春雨说,目前施工人员有600余名,大型机械设备有500余套,各个工点全部复工,尤其是一些控制性工程、工点,春节期间,部分工人留守施工。

“质量是项目建设的生命线,我们将严格落实各项监管措施,打造经得起历史和人民检验的精品工程。”谈及下一步项目推进计划,周春雨表示,将进一步采取措施、加大力度,让各个工程、工点的施工做到又快又好、安全高效。在建设目标方面,努力创建公路交通优质工程奖、鲁班奖、国家优质工程奖。在项目质量方面,突出创新创优,采用新技术、新设备,实行精细化管理,把项目做精做优。

开局就是决战,起步就是冲刺。在济源,像这样火热的施工场景还有很多。沿太行高速焦作至济源段,正在进行跨焦柳铁路分离式立交桥、沁河特大桥、辛庄分离式立交桥、西正1号桥、西正2号桥和路基工程施工;沿黄高速公路,正在进行桥梁桩基施工;济源至新安高速公路,山院隧道、黄河三峡主线桥、长院大桥、山院大桥、邵州大桥等控制性工程正在进行桥梁桩基施工。

“我们将抢抓春季施工‘黄金期’,干出项目建设‘加速度’,打通‘堵点’、攻克‘难点’,保安全、提质量,确保如期建成通车。”示范区交通运输局党组成员、副局长王明杰表示,济源4条高速公路建成后,将形成“三纵三横一环”的高速路网格局,对进一步提升高速公路通行效率,构建“安全、便捷、高效、绿色、经济”的现代综合交通运输体系,优化区域经济布局,提升发展竞争优势具有十分重要的意义。

关键词: 高速公路
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