【资料图】

四川新闻网-首屏新闻成都2月3日讯（薛艳 记者 乔永祯）2月2日，在达成铁路线上，机械轰鸣、人声鼎沸，数台大型养路机械排成一条长龙从站内驶入作业地点，场面十分震撼。

达成铁路全长89.102公里，重载货物列车年通过总重达67.67Mt（公吨），是西南地区第一条快速铁路，同时也是中欧班列的重要运行径路。

施工现场

此次施工，成都工务段将完成线路清筛4.25公里，大机捣固4.25公里。为高效优质完成达成铁路大修施工任务，施工前夕，该段组织专业技术人员提前抵达施工区域，与施工配合单位联合开展现场踏勘、施工组织设计、召开施工对接会、技术交底，为施工做好一系列准备工作。

“道床是铁路线路的重要组成部分，主要作用是把列车和钢轨的重量分散到路基上，有效减少列车运行时的震动和噪音，还能阻止轨枕纵横位移，抵抗钢轨胀缩应力，有利于线路排水等。由于日积月累，风吹日晒，道砟里混入大量杂物和泥土，导致道床板结，出现冒泥翻浆等现象，使道床失去弹性。”负责此次施工作业的负责人说，他们今天的主要任务就是利用大型养路机械对道床进行破底清筛作业，使道床恢复原有弹性和整洁。

据悉，这是成都局集团公司首次以属地工务段为施工主体的大型养路机械清筛施工作业。该段借鉴学习兄弟站段的先进生产经验，编制符合自己实际的大机清筛作业指导书，以达成铁路金堂至城厢施工区段为沙盘进行模拟推演，计划从“一跟一”现场学习、“一对一”现场指导到完全自主操作实施的作业模式，不断提升铁路现代化、科学化养护维修程度。

施工现场

一体化清筛作业开始后，清筛车强力挖掘链、高频震动筛布砟带、污土带等主要装置可以一次性完成道砟挖掘、筛分等工作，分离出的污土和杂物被传送到紧随其后的物料车内。紧随其后的是捣固车，两排强力捣固镐和夯拍器可以快速提升道床的密实度和稳定性。经过数小时的紧张作业，道床内的泥土全部被清筛出来，只留下一粒粒干净的道砟。

施工过程中，该段指派专业领导干部进行全过程监控，严格控制施工流程，强化施工质量及安全卡控，加强与配合单位沟通协调和质量检查，及时发现和解决作业中存在的问题，确保施工安全、高效、顺利进行。

“这是达成铁路清筛作业的第一天，我们要齐心协力，敢打敢拼，攻坚破难，实现‘开门红’。”该段线路综合维修车间党支部书记高惠明在施工动员会上强调。面对首次挂帅，该段党委充分发挥组织优势，引领广大党员在大修主战场上亮明身份作表率、奋力攻坚展作为，佩戴党员标识，遇到急难险重任务时，主动冲锋在前，有效发挥党员先锋模范作用、生力军作用，让党旗在施工主战场高高飘扬。（图片来源于中国铁路成都局集团有限公司成都工务段）