无人驾驶快递车来了 春节期间将坚守岗位

遇到红绿灯会停下，精准配送至小区门口

▲智能快递车遇到红灯时停车等待 本报记者刘增璇摄

(资料图片)

◀市民到智能快递车前取件

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■本报记者刘增璇通讯员马阳斌侯呈志

无人驾驶智能快递车不紧不慢地在道路上行驶，通过十字路口遇到红灯会停下来安静等待，最后行驶到指定小区门外等待市民前来取件。收到取件信息的市民来到智能快递车前，输入取件码就能取到自己的包裹。近日，在兴宁区那考河片区，记者感受了一把智能快递车高效便捷的配送服务。

遇到红灯停车等待满满科技感获点赞

近日，在位于兴宁区那考河畔的京东快递南宁金桥营业部，两辆橘红色的京东物流智能快递车（以下简称智能快递车）停在营业部待命。车辆看起来袖珍矮小，行动却灵巧方便，车头前方看起来像一张方形脸，一双“眼睛”里全是摄像头，车身两侧共有18个包裹仓，一次就能为18名市民送达包裹。

记者跟随智能物流车出发，看到经过比较狭窄的大门出入口时，车辆能够慢慢直角转弯，最后顺利通过。一路如遇到正前方有车或人，智能快递车会减速或停下，然后绕道而行。经过十字路口遇到红灯时，这个外形看起来有点憨厚老实的家伙会停下来安静等待，遵守交通规则的文明举动让不少路人投来了好奇而钦佩的目光。

没过多久，其中一辆智能快递车稳稳当当地停在了降桥路金源悦峯小区门外，大约过了5分钟，收到取件信息的市民丁先生来到了智能快递车前，输入取件码，很快就拿到了自己的包裹。“挺方便新颖的，满满的科技感。有疫情的时候，还可以实现无接触配送，挺好。”丁先生对智能快递车高度评价。

先期投入2辆试运营春节期间坚守岗位

京东物流智能快递车最大可载重200公斤，可续航100公里，集成了高精度定位、融合感知、行为预测、仿真、智能网联等10大核心技术，可以满足城市开放道路与封闭园区内全场景通行、适应复杂气象条件（极端天气除外）通行要求，具备自主规划路径、自主运行的高级别自动驾驶能力。“车上布满各种摄像头，具有融合感知的功能，所以它过红绿灯或遇到行人，包括遇到一些障碍物时，能做出一些避障的动作。”京东物流广西公共事务总监徐爵补充。

去年10月底，作为南宁市交通强市的试点项目，京东快递在南宁金桥营业部投入了2辆智能快递车试运营。智能快递车的投入为居民提供了便捷的服务体验和多元的收货选择，同时能够降低快递员工作强度，提升配送效率。在过去的“双11”等大促期间，快递小哥在智能快递车的帮助下，顺利经受了物流流量高峰考验。

春节期间，智能快递车会坚守岗位，和京东快递小哥为消费者提供“最后一公里”和“最后100米”末端配送服务。

未来拓展配送区域提供优质高效服务

京东物流广西公共事务总监徐爵介绍，通过试运营两个多月的情况来看，智能快递车运行总体上安全、便捷、可靠。需要提醒市民的是，如果在街头看到智能快递车，不要因为好奇站在智能快递车前观看，这样会导致智能快递车停下来，影响配送效率。

目前，智能快递车的运营模式主要是通过自动驾驶模式把京东快递的包裹配送到消费者手中。未来，京东物流将从快递末端配送，发展到末端接驳（人机接驳）、快递传站等，对于一些路途较远的地方，无须快递小哥往返站点取货，智能快递车可以将货物接驳到小哥身边，方便市民更快领到包裹。

接下来，京东物流将根据配送和政府部门批复情况，进一步加大智能快递车数量的投入，将无人驾驶配送区域进一步拓展，助力南宁市交通强市建设。届时，更多市民能享受到这优质高效的快递配送服务。