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太原局集团公司

深挖潜能通道畅 乌金滚滚向东流

范旭辉 杨浩哲 孙曙巍

寒冬腊月，晋北地区天寒地冻，湖东站却是一派繁忙的运输景象。行车室内，调度命令声、作业联控声、电台呼叫声此起彼伏，车站值班员有条不紊地组织接发列车和调车作业。编组场上，一列列满载“乌金”的列车整装待发，即将一路向东向港口奔驰。

12月份，中国铁路太原局集团有限公司紧紧抓住大秦线运输生产秩序全面恢复的关键期，优化运输组织，稳定煤炭货源，多拉快跑为今冬明春电煤保供提供有力运输保障。截至12月24日，大秦线该月日均运量达114.5万吨，其中14天日运量突破120万吨，3天日运量突破130万吨。

湖东站是大秦线唯一的编组站，承担着重载列车编组、解体任务。为促进湖东枢纽运输能力全面提升，太原局集团公司组织相关单位成立运输协调专班，找准运输生产中存在的制约因素，第一时间解决影响运输效率的问题。他们动态调整立折机车转场、超公里机车入库、机车整备出库、机车叫班等机列衔接环节，优化湖东二场列车开行结构，合理安排车流股道占用，减少进路交叉，提高进站速度，高质量开行“同一到站、同一流向”组合列车，全力提高编组效率、释放枢纽运能。

在提高运输效率方面，太原局集团公司紧盯空车配送、装卸车作业、重车挂运等关键环节，组织各工种密切协作，保障大秦线运输高效畅通。

为稳定大秦线煤炭货源，太原局集团公司加大中长期合同兑现及C80型货车货源组织力度，动态跟进受疫情影响部分煤矿停产减产、区域货源变化等情况，加强与地方保供部门对接沟通，及时协调企业调整生产结构，对管内19家直供电厂存煤可耗天数不足20天的进行精准摸排，及时启动应急保供机制，全力保障电煤货源稳定。

作为大秦线最大的装车基地，朔州车务段坚决扛起电煤保供“排头兵”职责，紧盯市场变化，深化市场营销，抓实货源保障。该段结合疫情防控形势，加大电话、微信等线上沟通力度，与管内148座煤矿、195家发运企业逐一对接，了解企业煤炭生产、运输、销售情况，牢牢锁定煤炭运量基本盘，扎实做好发电供暖用煤保供工作。

山西怀仁中能芦子沟煤业有限公司是一家煤炭生产企业，日均产煤1.2万吨。12月初，受疫情影响，短驳运输受阻，公司连续6天没有装车，导致储煤仓存量激增，严重影响正常生产。朔州车务段得知情况后，加强与附近煤炭销售公司联系对接，最终说服怀仁市凯胜德煤业有限公司为芦子沟煤业公司储煤30万吨，既解决了芦子沟煤业公司储煤问题，又保障了凯胜德煤业公司的后续煤源，实现了两家企业与铁路的合作共赢。