玉林工务段“黄衣团”寒夜换轨保畅通

玉林工务段职工利用吊轨机进行吊运新钢轨作业。谭育俊摄


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近日,玉林工务段玉林线路车间一支60人的“黄衣团”队伍冒着寒冷天气集结在益湛线899公里栅栏门前,正紧张有序地做着施工作业前的各项准备工作。这个“黄衣团”当日的作业任务是更换4根25米的伤轨、铝热焊焊接4个钢轨接头,天窗点时间为180分钟。

“这次施工作业任务重、时间紧,作业地点又在线路曲线上,既要抓紧时间出旧轨,又要及时跟进新轨,期间需要切割钢轨、拨出旧轨、拨入新轨、焊接轨头、上扣件螺丝,天气又寒冷又阴雨,换轨困难不小。”玉林线路车间党支部书记李慕传说。

为确保这次换轨任务顺利完成,玉林线路车间调集2个焊轨班、3个工区、1个机队共60名职工组成“铁汉团”和4台焊轨设备、4台吊轨机、2台涂油机、2台打磨机等工机具,明确工作量和任务分工,分成8个作业组,划定作业项目和具体任务,确保在有限的天窗点时间内安全完成换轨任务。

当日6时10分,天窗点命令下达,防护员对进入栅栏内的作业人员和工机具材料清点拍照后,职工们肩扛手拿着工具,进入线路作业地点。

空旷的线路上,风啸斜雨、寒气逼人。职工们顾不了许多,按小组分工迅速发动涂油机、锯轨机、螺丝机,在200多米长的线路作业面上展开施工作业。

“3个小组人员负责全部松开螺丝,焊轨班负责割断旧轨,吊轨组人员负责吊运新轨,拨轨班负责将旧轨拨出线路外……大家手脚放快点,抓紧时间。”玉林线路车间副主任、施工负责人卢超强手拿大喇叭高声喊道。

“报告,旧轨已经切割完毕。”

“报告,螺丝全部松开完毕。”

各小组分别向施工负责人卢超强报告作业进度情况。

经过180分钟的合力奋战,职工们顺利地完成了换轨任务,正点开通了线路。(谭育俊)

玉林工务段职工利用撬棍将钢轨一步步地拨上线路。谭育俊摄

玉林工务段职工利用撬棍通力合作将钢轨拨上线路。谭育俊摄

玉林工务段职工进行钢轨铝热焊接装 模、装箱、封箱、结实等流程作业。谭育俊摄

玉林工务段职工利用钢轨拉力压缩机对焊缝接头进行推镏作业。谭育俊摄

玉林工务段职工利用撬棍将旧轨奋力拨出线路外。谭育俊摄

关键词: 玉林工务段
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