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游仪
据合肥滨湖投资控股集团消息,省内在建长度最长的一条市政隧道庐州大道(繁华大道-锦绣大道)即将放行通车,这也是省内首个地下互通立交隧道。
庐州大道(繁华大道-锦绣大道)项目全长4.5千米,位于骆岗中央公园内,呈南北走向,隧道长3.6千米,双舱双向6车道,于2020年10月开工,2022年8月主线隧道竣工。目前项目正在进行设备联调联试和最后的收尾工作。
作为骆岗中央公园“一纵三横”路网布局的纵向交通要道,庐州大道(繁华大道-锦绣大道)建成通车后将减轻徽州大道及包河大道的通行压力,对完善滨湖科学城路网布局、促进区域发展具有重要意义。
庐州大道(繁华大道-锦绣大道)项目全线共有五大重要的节点性工程,分别为繁华大道节点、地下立交节点、明挖隧道节点、管幕法箱涵顶进下穿机场主跑道隧道节点及十五里河节点。其中,在庐州大道与繁华大道交口为地上三层互通立交,主线桥全长约400米,桥墩采用钢筋混凝土双柱式矩形桥墩。
地下互通立交位于庐州大道与花园大道交口,总长约1000米,共34节箱涵,是安徽省首个地下互通立交,形成了公园内多向便捷道路网络。互通立交处最深达到地下26米,采用“放坡+桩支护”围护施工,克服了交叉作业多、土体环境复杂、支护难度大等难点。
项目建设中,不乏新技术、新工艺使用,含金量十足。据介绍,庐州大道项目共完成研究立项课题1项,申报省部级工法2项,创新、研发发明及实用新型专利35项。为保护公园完整性,庐州大道以地下长隧道形式下穿整个骆岗中央公园,隧道总长3.6千米。
在庐州大道即将通车放行的同时,骆岗中央公园内另一条重要的东西向交通要道大连路(青海路-包河大道)也将放行通车,该道路全线长2.3千米、宽50米,双向六车道,放行后有助于进一步完善骆岗中央公园路网布局,促进区域发展。
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