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本文转自：中工网

记者从“中国这十年·广西”主题新闻发布会上了解到，十年来，广西累计完成综合交通固定资产投资超1.27万亿元，全区综合交通网络总里程突破17万公里。下一步，广西将通过“畅交通”“强枢纽”“织网络”“优服务”“促转型”，构建现代化综合交通体系。

“十四五”时期，广西综合交通投资预计将超过1.5万亿元，2022年将实现县县通高速，2023年实现市市通高铁，2025年高速公路通车里程超过1.2万公里。

据介绍，十年来，广西综合交通有效投资持续扩大， 2021年广西综合交通投资达2503亿元，是2012年的2.24倍；公路水路投资总量全国第3、增量全国第1。

广西从经济社会发展需要、企业群众需求出发，统筹推进现代综合交通运输体系建设，初步建成江海联动、海铁联运、水陆并进、空港相接“四位一体”现代立体交通格局。截至2021年底，全区综合交通网络总里程突破17万公里。8个设区市建有民用机场。铁路营业里程达5216公里，铁路网密度为全国平均水平的1.4倍；高铁动车里程达1792公里，在西部位列第一。北部湾港通航30万吨级巨轮，西江航运干线建成了首段3000吨级航道。农村公路总里程达13.36万公里，基本打通出行“最后一公里”，全面实现建制村通邮，快递网点覆盖全部乡镇。

截至目前，广西动车实现与21个省（区、市）直通“当日达”；在飞民航客运实现省会通、东盟通；北部湾国际门户港通航全球100多个国家和地区的200多个港口；西部陆海新通道正朝着成为连接中国与东盟时间最短、效益最高、价格最优的国际贸易大通道的目标阔步前行。

下一步，广西将聚焦“全国前列、西部领先”的目标任务，加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系。推进西部陆海新通道高质量建设，构筑全面对接粤港澳大湾区的大通道，打造陆海内外联动、东西双向互济综合运输通道。加快建设北部湾国际门户港、南宁区域性国际综合交通枢纽，推动广西打造成为国内国际双循环的重要节点枢纽。建设发达的快速网、高效的干线网、广泛的基础网，构建现代化基础设施体系。瞄准“人享其行、物优其流”的目标，推动旅客联程运输便捷顺畅、货物多式联运高效经济，畅通农村物流“最后一公里”，构筑民生为本的高品质运输服务体系。践行绿色发展理念，推进低碳交通运输体系建设和智慧交通发展，推进交通运输可持续发展。