服务城市副中心居民 东夏园交通枢纽力争明年完工
来源：北青网 2022-03-16 22:39:24
本文转自：北青网
人勤春来早，3月16日，在东夏园交通枢纽A、B两个施工区域，工人们正在紧张施工中。据首发集团公联公司介绍，东夏园交通枢纽将引入M6线、M102线两条轨道交通线路，同时设置7-8条区域微循环公交，方便换乘接驳，为行政办公区、人民大学及周边居民绿色出行提供便利条件。按照计划，枢纽力争2023年6月完工。
据首发集团公联公司项目相关负责人介绍，为了方便项目尽快推进，东夏园交通枢纽分为了A、B两个施工区域。目前A区已经实现主体结构封顶，靠近地铁安全保护区的B区域实现基坑合围。预计在今年9月，B区域也将完成地下和地上两部分结构施工，年底前完成枢纽外立面的装修工作。按照计划，枢纽今年将实现结构封顶，并进行枢纽附属工程、机电设备安装及装饰装修施工，力争2023年6月完工。
据介绍，东夏园枢纽位于北京城市副中心，东六环外，北运河北侧，紧邻副中心行政办公区，地铁M6线东夏园站东侧。枢纽主要承担轨道交通（M6线、M102线）与公交换乘功能。建成后顺枢纽将以区域微循环公交线路（7-8条）为主，联络副中心与中心城的普通公交线（2-3条）为辅。
项目通过设置24部扶梯、6部垂直电梯，提高了换乘舒适度，实现了换乘时间控制在3-5分钟，让大家出行更加方便。届时，可满足副中心09组团15万人的出行与换乘需求。
此外，枢纽内还设置小汽车停车位160个、公交车驻车位70个、自行车停车位350个，“K+R”出租车停车位4个。建成后将为行政办公区、人民大学及周边居民绿色出行提供便利条件，加强了与中心城的联络，满足“双城”生活和工作需要，努力打造副中心公共交通换乘中心。
值得一提的是，枢纽也是“站城融合”的活力中心，为区域提供组团级商业服务，服务半径可达到3公里，与 “万象汇”地块共同承担9-18平方米的商业需求，打造“站城融合”的活力服务中心。
文/北京青年报记者 刘洋
摄影/北京青年报记者 黄亮
编辑/张鹏
关键词：
交通枢纽
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