大众网·海报新闻记者 梁雯 青岛报道
经过两年多的一体化改革发展,山东省港口集团形成了“以青岛港为龙头,日照港、烟台港为两翼,渤海湾港为延展,各板块集团为支撑,众多内陆港为依托”的一体化协同发展格局。在这两年多的时间里,青岛港、日照港、烟台港、渤海湾港这四大港口集团都发展得咋样?
山东省港口集团 资料图
青岛港:集装箱航线209条,遍及全球700多个港口
山东港口一体化改革后,青岛港拥有大港港区、黄岛油港区、前湾港区、董家口港区和威海港区五大港区,建有世界最大40万吨级矿石码头、45万吨级原油码头、可停靠世界最大2.4万标准箱船舶集装箱码头,与邮轮文旅集团共同运营世界最大22.7万吨级邮轮专用码头和世界一流的国际邮轮客运中心。建成世界最先进自动化集装箱码头,桥吊单机平均作业效率保持36自然箱/小时以上,连续7次刷新世界纪录,全面超越传统人工码头,为全球自动化码头建设提供“青岛模式”“中国方案”。
截至目前,青岛港拥有集装箱航线209条,遍及全球180多个国家和地区的700多个港口,航线密度位居中国北方港口第一位。拥有中远海运、马士基、迪拜环球等众多世界级战略合作伙伴,与全球26个港口建立友好港关系,是全球航运商业网络(GSBN)中仅有的两家港口会员之一,与海外发展集团共同运营阿联酋阿布扎比港、意大利瓦多港、缅甸皎漂港等4个海外港口,着力打造国际化的港口运营商。
日照港:建成全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头
2019年,在山东港口一体化元年,日照港年吞吐量首次突破4亿吨;2020年,在山东港口第一个完整运营年度,完成吞吐量4.3亿吨,同比增长7.6%,其中集装箱完成486万标箱,同比增长8%,实现了8个货种过千万吨,5个货种居全国首位,量的增长带来了效益的增长,实现利润9.52亿元,同比增长46.68%。2021年1-10月份,日照港完成货物吞吐量38761万吨,同比增长5.1%。
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